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探访大连不冻港 “岿然不冻”有何神奇之处?

发布者:武昌区科协   发表时间: 2018-01-29

  东经121度39度17秒,北纬38度5分44秒,辽东半岛南端的大连湾内,有一座古老的港口——大连港。大连港位居西北太平洋中枢,是正在兴起的东北亚经济圈的中心,也是进入太平洋、面向世界的海上门户。大连港港深水阔,冬季不冻,自然条件非常优越,是转运远东、南亚、北美、欧洲货物最便捷的港口。

  2010年冬季,受持续寒潮天气影响,渤海湾遭受到30年不遇的冰冻袭击。渤海沿岸各港口中,天津港航道冰封导致船舶无法进出港,青岛遭遇了罕见的海水结冰情况,营口鲅鱼圈渔港以及锦州中心渔港海上已经是“千里冰封”……然而,在渤海湾南端的大连港,船舶却进出正常,码头一片繁忙。为何大连港面对气候的异常和强势的超低温却“岿然不冻”?让我们一起来探访一下大连不冻港的神奇之处。

大连港口的形成历史

  探究不冻的奥妙,要从大连港口的形成来看。大连是一座古港,虽然7000年前在大连原始港口的活动不可能留下任何文字记载,但我们从大连地方新石器文化的生产和传播态势来看,原始港口活动不仅存在,而且相当丰富。抛开太古代、元古代、古生代、中生代不谈,我们从有人类活动的新生代第四纪开始说起,第四纪有两个世,早期的叫做“更新世”。据史料记载,“更新世”初期距今有181万年,在约1万年前结束。在这180万年间,大连地区发生了多次冰川作用。当天气暖和时,海进陆地,大连汪洋一片;天气寒冷时,海退去,大连时而为浅海,时而为陆地,时而是沼泽。这样的反复变化经历了几万年,十几万年或更长的时间。

  寒冷的天气让大海退去,使如今的渤海海峡成为陆地,将辽东半岛和山东半岛连接起来,学者称之为“胶辽古陆”。有资料显示,古陆的西侧有巨大的湖泊,现今的沈阳附近,曾是当年的湖边。近代,渤海海峡附近出土的披毛犀、猛犸象等哺乳动物化石,为“胶辽古陆说”提供了物证。在第四纪晚期的“全新世”,从1万年前到现今,冰期结束,冰雪消融,海水上涨。到距今6000年左右,海水进入大陆到达顶点,大连几乎成为汪洋中的海岛。随后不久,海水退去,在5000年前,海面基本稳定,形成了与今日之景相近的海陆态势。

  沧海桑田,造就了大连沿海大大小小30多个海湾。根据这些海湾的形状和特点,专家给它们起了不同的名字。长得口小肚子大、抗风浪能力强的,命名为近封闭海湾,如旅顺口、普兰店湾、太平湾等;长得像张口的大喇叭、水浅、抗风能力弱的,取名为敞口海湾,如金州湾、复州湾、青堆子湾等;开口不大不小、肚子很深、不淤不冻的,取名半封闭海湾,如大连湾、大窑湾、小窑湾等。湾的形状和特点,决定了它们的作用不同,前面的两种海湾,或养殖避风、或旅游休闲,而后面的这种海湾,适合捕鱼采贝,更适合建港造船。

不淤不冻的奥妙

  不淤不冻是大连港的显著特点。这一点在2010年1月的海冰灾害中得到充分佐证。那是渤海沿岸港口自1969年以来最严重的冰灾,海面最大冰层厚度达40厘米,西边的渤海湾被冰封起来,一望无际,就连南边的莱州湾也遭到冰灾的严重影响。而在大连港的大窑湾港区和大连湾港区,辽阔的海面却没有冰冻的痕迹,船舶照常进出,无法在其他港口装卸的船舶纷纷来到大连港,使得大连港区一度生产繁忙。大连这片海域有什么神奇之处,能经得住海冰的考验?原来,大连冬天大部分的寒流都来自于西伯利亚,而大连位于辽东湾的最南端,寒流经过层层阻挡,到达大连时最终减弱。

  一方面,大连港港区纬度较低,温度相对环渤海其他港口较高,不容易结冰。海洋专家大连港引水站副站长徐伟成和大连港引航站站长、资深引航员王健告诉记者,“大连港的两个主要港区大连湾和大窑湾都位于黄海一侧,在这里,太平洋暖流从低纬度温度比较高的海域往上流,从朝鲜半岛的西侧,一直到鸭绿江口,然后沿着辽东半岛的东侧往西南方向流下来,水每天都在流动,水流动性比较好的地方不容易结冰。”

  另外,大连港港深水阔,离公海较近,容易吸收公海的热量。大连港水最深达27米,水越深,流动性越大就越不容易结冰。

  第三,大连港没有内河入海口,同样温度下,相对其它有淡水成分的港口,不容易结冰。

  大连港的码头深水化、大型化,虽然大连海域内,部分渔港也出现了结冰,但是大连港集团的港区不受影响。王健说,“我们的船大都是万吨以上,船的钢板厚,破冰能力较强,即使海面有浮冰,也不会受影响。”

  上天造物总是暗藏玄机,大连湾三面丘陵环绕,海拔一般不超过200米,唯独号称辽南第一峰的大黑山,一枝独秀高高矗立在大连湾北岸,成为“避风屏障”。以上诸多因素汇聚一起,成就了大连不冻港这一风水宝地。


来源:人民网-科普中国